體驗 心得【快速到貨-棉花田】雙人羊羔絨超細纖維隨意毯(4色可選)

不過剛好最近家裡的舊的【快速到貨-棉花田】雙人羊羔絨超細纖維隨意毯(4色可選) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔……

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【快速到貨-棉花田】雙人羊羔絨超細纖維隨意毯(4色可選) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶…(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^…..

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商品訊息功能

商品訊息描述

棉花田【雙人羊羔絨】超細纖維超柔暖隨意毯

採用最新超細超柔暖微米技術,讓又輕又柔暖的毛毯,可以隨意在任何居家空間使用。

限量推出給懂得品質與享受舒適的您……

永遠給您最好的居家品質享受,是【棉花田傢飾】成立的初衷,也是一直以來努力的目標。

採用最新超微(Micro)技術生產製造的毛毯,因為更輕、更柔軟、更保暖,從此使用將更廣泛,無論何時、何地,輕巧美觀、攜帶更方便,因而【棉花田傢飾】將之取名『隨意毯』。

傳統居家冬天除了睡覺時可以躲進暖呼呼的被窩裡,在其他居家空間,常會冷得直發抖,花大錢開暖氣並不是每個居家能夠承受高額電費支出的必要選擇,不但身體的水份因此被暖氣吹得乾巴巴、還很容易口乾舌燥。

小型電熱品或電熱毯,過多的品牌、品質參差,是冬天居家安全的隱憂;省錢的您於是乾脆在家裡把棉被走到哪搬到哪,實在很不方便;也有人選擇花數&期間限定#21315;元買一條傳統的壓克力毛毯,既笨重又不透氣且花色都是鮮豔的阿婆級大花,既不時尚也不美觀,朋友來訪也不適合公開使用,清洗更是不宜勞動家中的洗衣機,送洗又得花大錢,等到冬天過了,收納又非常的佔空間。

科技始終來自於人性的新產品,本年度全新推出雙人【羊羔絨】超細纖維超柔暖隨意毯,採用最新Micro技術,超細纖維多重繁複工序製成,比一般超細纖維,纖維密度更細,更輕、更柔、更保暖,光澤度更具變化。觸感極度舒適;透氣性非常好,不會蓋著悶出汗來。清洗方便易乾,家中洗衣機就可洗滌。

◆ 超細纖維隨意毯,適用於:

冷氣房辦公–使用溫暖舒適的毛毯,舒緩冰冷的手腳溫度。

客廳沙發上–看電視電影蓋件保暖度佳的毛毯,避免室內溫度過低身體循環不適。

書房閱讀時–可披在肩上或蓋在腿上增加舒適及保暖度,讓您閱讀不受影響。

臥室就寢時–可舖在床墊上增加舒適及保暖度,讓您睡眠品質一級棒。

◆ 產品特色:

1- 超細聚酯纖維材質,輕柔保暖舒適,觸感柔軟細緻。

2- 攜帶方便,四季皆宜,可當作夏日涼被及冬日披毯使用&超值推薦#12290;

3- 雙面設計,特殊長短毛高製成,襯托出精緻的美感。

網友使用過強力推薦,可鋪於床舖上更保暖更舒適。

◆ 產品局部放大圖:

Cotton Field 棉花田傢飾品牌介紹:

商品訊息特點

批踢踢

◆ 產品內容/材質:

. 產品內容- 雙人超細纖維隨意毯

. 材質- 100% 聚酯纖維(超細纖維)

. 尺寸- 雙人150x200cm(±5%)

. 顏色- 依您選購的顏色(如網頁圖片,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主)

. 數量- 1 件

. 產地- 中國

◆ 清洗方式:

1- 可水洗,請弱速洗滌。

2- 不可使用漂白劑/可烘乾/不可直接於陽光下曝曬,請置於通風陰涼處風乾即可。

3- 產品表面因生產過程剪毛裁邊會有浮毛殘留,第一次使用前請先水洗、烘乾 (中低溫度最佳)後甩一甩

烘乾後纖維敞開更蓬鬆更柔暖舒適。

◆ 本產品為親膚性貼身商品,為維護商品之衛生與整潔,請勿試用。

◆ 產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考。

◆ 本館提供免運範圍僅限台灣本島。

◆ 網路購物享鑑賞期,非試用期,請特別注意。產品一經使用不得退換。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(27)日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」,並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」,鄭文燦表示,桃園為運輸大市,有許多重要交通設施及物流業,市內8個運輸業職(同)業公會,去(104)年表揚27位優良駕駛,獎金3,600元,今(105)年名額增加為106位,獎金提高為6,000元。

優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選,評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定,他恭喜受獎者,也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。

道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通(含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等)規劃報告」,桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」,鄭文燦說,機場捷運肩負2大功能,為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能,票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會,最高票價為160元,最低票價30元,並推出多元優惠方案,通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈(A3、A4、A5站)到台北,每趟票價35元,以季票通勤票打6折來計算,每趟21元,平均每月(21天工作日計算)來回通勤費為882元;龜山林口生活圈(A7、A8、A9站)到台北票價80元,打6折每趟是48元,平均每月來回通勤費為2,016元;南崁生活圈(A10、A11站)到台北票價為120元,打6折每趟是72元,平均每月來回通勤費為3,024元,票價十分合理,也具競爭力。

另表示,機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務;另外,為使管理方便、票務一致,交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議,決定直達車、普通車同一價格,此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間,則提供免費接駁,讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。

鄭文燦也提到,桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市秒殺政府29%、桃園市政府65%,由桃園市政府負擔機場捷運營運責任,但不代表負擔所有虧損,市府將積極向交通部、環保署爭取,比照台北、高雄捷運,運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案,並增購車廂,將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。

桃園市副市長游建華表示,市府配合交通部規劃,提出過年前、後機場捷運通車兩項方案,依規定,公車路線新增及調整須於一個月前進行公告,請交通局掌握時效,避免造成民眾搭乘困擾。此外,機場捷運通車初期,搭乘人數較高,桃捷公司亦招募許多志工協助,請交通局與桃捷公司密切配合,讓轉乘規劃出現預期效果,並請交通局檢視捷運站周邊停車位,及早做好準備。

另表示,目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時,搭乘普通車從A1到A21站,行車時間約70分鐘,到終點站的時間將超過凌晨12時,基於安全考量,請桃捷公司也規劃後續轉乘。

(自立晚報201612027)

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

美國總統當選人川普將「退出TPP」作為上任第一件事,美國戰略暨國際研究中心(CSIS)資深研究員王曉岷昨(29)日表示,跨太平洋夥伴關係協定(TPP)顯然已被判死刑,在接下來4年期間不會再是美國政府的施政主軸。

在中華經濟研究院世貿組織(WTO)中心昨天舉行的「美國川普政府貿易政策與TPP展望座談會」,主講人王曉岷近指出,每次與台灣層峰接觸,都明顯感受台灣政府十分關切TPP,實際上11個國家花了6、7年時間就細節進行協商,最後是美國推上一把,完全第一輪簽署,美國的立場是基於美國從中取得的優勢,如智財權、美國製造,以總統高度作為策略性思考,達到歐巴馬總統的再平衡政策,「這不是單純的貿易政策而已」。

他說,現在TPP最新情勢,可能是因一位總統說「算了」就收攤,反映出川普缺乏真正行政經驗,政策布局沒有從地方基層開始思考,輕易打亂了一池春水。

「未來四年,TPP是死了」,王曉岷說,台灣要早點想清楚這一點,他也向越南、新加坡說同樣的話,亞洲各國趕緊把TPP放一邊,轉而推動其他不包含TPP的政策研擬。台灣要和越南、新加坡一樣,早早想清楚,「快把TPP放一邊,多想些雙邊貿易談判的可行性,甚至儘量找出更多元的出口貿易對象」。

例如,台灣的對外貿易諮商應放棄TPP的多邊協議,直接回到FTA雙邊談判,台美貿易談判在接下來的3年,也只有TIFA(台美貿易暨投資架構協定)會放到檯面上,不可能再有其他的了。

中華經濟研究院WTO及RTA中心李淳副執行長則分析,TPP雖然有可能被推翻,但已簽署的11個國家有可能會議起新TPP架構(Neo-TPP),更有可能TPP協議成為未來FTA的既定遊戲規則,與這些國家談判雙邊諮商都需要依循TPP協議及其作法。

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